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　　經過一個多月的下跌，螺紋鋼現貨價格從接近6000元/噸的高位，一度跌破4700元大關，累計跌幅超過了1200元/噸。目前螺紋鋼現貨價格已經企穩回升，期貨價格也出現了明顯反彈。那么，現在是否可以開始冬儲了?

　　長沙鍍鋅鋼管商家據悉，12月2日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4787元/噸，與前一日持平。12月2日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩上漲，收報4288元/噸，上漲56元/噸，漲幅為1.32%。

　　就目前而言并不建議大家現在就開始冬儲，因為雖然當前供應端減量明顯，但是需求更少。雖然近期北方在趕工期的影響下需求出現了階段性啟動，但是整體情況依然不佳，并且北方地區很快就要迎來冬季停工，疊加北京冬奧會的到來，停工面積或將進一步擴大，需求也將不斷下降。

　　產量方面，進入下半年后，隨著國家以及各地政府不斷趨嚴的限產政策，鋼鐵產量持續大幅下降。據10月份的鋼鐵產量顯示，全國粗鋼日均產量為230.9萬噸，降幅特別明顯，已經低于2017年同期水平。

　　同時，近期的高爐開工率也在不斷下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，11月平均全國主要鋼企高爐開工率為71.78%，相較去年同期的85.93%，下降了14.15個百分點，可見今年的降幅非常大。

　　但正因為近幾個月粗鋼產量的大幅下降，這讓全國多個地區提前完成全年鋼鐵產量不超過去年的目標。因此，在焦炭價格持續下降之下，鋼廠利潤逐步恢復的驅使下，或將拉動12月鋼鐵產量的增加。

　　近期，原燃料價格持續走弱，其中焦炭價格下跌明顯。數據顯示，11月焦炭價格累計提降8輪，累計下降1600元/噸。經過換算，焦炭價格的大幅下跌，鋼廠成本較10月份的高點將出現約800元的下降，這對于成本的支撐將明顯減弱。

　　此外，從價格方面來看，雖然10月至11月鋼價出現了千余元的大幅度的下跌，但就目前的價格而言，依然處于近十年同期最高水平。數據顯示，12月2日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4787元/噸，較2020年同期高出了761元/噸，漲幅達到了18.9%;較2019年同期高出696元/噸，漲幅達到了17.01%;較2018年同期742元/噸，漲幅高達18.34%。

　　因此，從目前來看，隨著冬季需求的逐漸減弱，產量有一定回升的空間，在成本支撐下降的共同作用下，后期螺旋管價格或將維持震蕩格局，不排除有下跌的可能。