據
長沙方矩管廠家了解，從6月份開始，鋼材社會庫存一直居高不下，出現了連續15周的庫存量高于1000萬噸。過高的社會庫存量和不斷上升的產量，讓鋼市供需壓力變得越來越大，即便是來到了“金九”的傳統旺季，庫存壓力依然沒有出現明顯好轉。目前來到“銀十”末尾，鋼材社會終于跌破900萬噸大關。
據監測數據顯示，截至10月25日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為870.5萬噸，較上周下降了65.9萬噸，終于跌破900萬噸整數關口，兩周累計下降了146.9萬噸，降幅達到了14.4%；較去年同期僅高出23.9萬噸。而今年8月9日的社會庫存量較去年同期相比則高出了302.2萬噸，增幅達到了35.3%。隨著庫存下降的幅度不斷加大，將有利于降低后期供需壓力，對鋼價形成一定的支撐。
環保方面，近期，河南省也發布了《關于印發河南省2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案的通知》。同時，山西發布《山西省工業爐窯大氣污染綜合治理實施方案》的通知。整個10月份，唐山、臨汾、邯鄲等地陸續發布了臨時環保限產政策；河北省開展省委省政府第二輪生態環境保護督察進駐工作，生態環境部印發了《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。從出臺的一系列環保限產消息中可以看出，國家對于環保限產依然沒有放松，如果后期鋼廠按照規定嚴格執行，對于后期產量將起到緩解作用。
而產量方面，雖然9月份粗鋼日均產量環比出現了小幅下降，但粗鋼產量還在不斷攀升。據國家統計局數據顯示，2019年9月份，我國粗鋼產量8277萬噸，同比增長2.2%，9月份全國粗鋼日均產量275.9萬噸，環比下降1.99%；1-9月份我國粗鋼產量74782萬噸，同比增長8.4%。2019年9月份，我國鋼材產量10437萬噸，同比增長6.9%；9月份鋼材日均產量347.9萬噸，環比上升1.37%；1-9月份我國鋼材產量90931萬噸，同比增長10.6%。長沙方矩管廠家認為隨著不斷增長的粗鋼產量，對于后期供需將形成壓力。
需求方面，10月24日，財政部發布數據顯示，今年前9個月發行新增地方債30367億元。根據地方上報數據分析，2019年新增債券資金超過四成用于在建項目，重點支持鐵路、公路、港口等交通基礎設施。但這些工程都屬于長期投入，短期見效比較慢，所以對于目前鋼價起不到立竿見影的效果。
據監測數據顯示，截止10月28日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3775元/噸，較去年同期下跌933元/噸，跌幅為19.8%；而期貨價格較去年同期也出現了不小的下跌，上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩下跌，收報3327元/噸，較去年同期下跌823元/噸，跌幅為19.8%。
那么，鋼價近期能否出現回升呢？
長沙
方矩管廠家表示，今天國內鋼鐵市場部分品種出現反彈，與庫存下降及環保治理有一定的關系；但目前供需博弈相當，且隨著天氣轉冷，需求逐漸轉淡，市場信心有所不足，后期鋼市將維持小幅波動特征。此外，本周四美聯儲利率將做出決定，10月份官方制造業PMI以及新制造業PMI數據等重磅消息落地，這些消息的最終結果或將對市場走勢形成一定影響。
