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      [返回上一頁]鋼材動態
      “銀四”前景迷惘,多重影響能否撬動鋼價!
      發布日期:2018-04-11      瀏覽次數:8981      Tag:焊管廠家|焊接鋼管價格|焊接鋼管|焊管
        焊管廠家了解到,寫在前面:鋼價高位趨穩的態勢在進入2018年第三個月后戛然而止。飛流直下的跌勢令業內一度恐慌。踏入“銀四”,鋼價仍在下行,前景迷惘。為此,我們特意邀請了在鋼鐵行業浸淫十年之久的資深分析師來為我們答疑解惑,希冀能找到行業未來走勢的些許線索。
        答產業
        問:我們看到二季度鋼材價格仍在下跌,能否預測一下您對后市的看法?
        答:事實上,4月份開始我們已經可以看到鋼材需求明顯好于3月,鋼材庫存有望能明顯下降,供需壓力或將進一步得到緩解。目前鋼廠利潤依然可觀,產量也仍在高位運行,鋼市進入寬平衡格局。我認為,在短期需求支撐下,鋼價可能在震蕩反復中上行,不過一旦需求轉淡,鋼價仍有回落風險,整個二季度鋼價或呈現先揚后抑的走勢。
        問:那么對于近期螺紋鋼價格快速滑落,您是怎么看的?您覺得下跌速度如此之快的原因主要是哪些?
        答:3月份鋼材市場價格迎來較大幅度回調,主要的原因是旺季需求未達預期,疊加高庫存壓力,中美貿易戰等等外部因素,迫使廠商降價回籠資金。我們可以看到,由于近兩年鋼價上行,一下子增加了下游經營成本壓力,春節后,采購商普遍延遲了采購。與此同時,在高利潤刺激下,鋼廠產能快速釋放,環保限制的是高爐產能,而企業通過提高廢鋼比,粗鋼、鋼材產量都在超預期增長,最終導致的是鋼市供需階段性失衡,節后庫存消化非常困難,打壓價格走勢。
        問:您能介紹下近期鋼廠庫存、社會庫存的情況嗎?
        答:3月底前后,鋼價正式跌破中間商冬儲成本線,抑制已久的需求得到了釋放,近兩周可以觀察到現貨市場成交量明顯在好轉,通過調研主流貿易商建材日均成交量突破了20萬噸,4月第一周的鋼材庫存已以極快的速度回落。
        (據最新監測,4月首周全國鋼材社會庫存量1680.2萬噸,周環比下降6.5%,持續四周下降,較上年同期增長19%。同期,樣本鋼廠鋼廠庫存量626.3萬噸,周環比下降9.5%,較上年同期增長5.1%。)
        問:我們觀測到螺紋鋼價格呈現“現強期弱”的格局,是否表示市場對未來不看好?
        答:3、4月份基建、房地產投資增速波動不大,短期鋼材現貨市場相對有支撐。不過,在“去杠桿、防風險”背景下,預計今年地方債發行規模會有一定減少,各地PPP項目也在清理,樓市中長期面臨調整壓力,而這意味著基建、房地產投資后續動力不足,今年鋼材需求增長乏力。同時,2017年-2018年估算有2500-3000萬噸左右的新增電爐產能投產,下半年壓力會更大。
        論宏觀
        問:中美貿易戰打響,市場一片嘩然。您認為這場沒有硝煙的戰爭對我們的鋼材市場有何影響?
        答:這個問題要從多個角度切入,我就供應、需求以及市場心態三方面來回答一下吧。
        供應方面,我國將對原產于美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品加征關稅,涉及美國輸中金額約500億美元。舉例汽車行業來說,2017年中國自美國進口汽車達到25.7萬輛,涉及金額113億美元,但這些可以通過德系、法系、日系等品牌填補,我覺得影響有限,反而國內大豆、豆粕、豆油等農產品價格可能會出現一輪上漲。
        需求方面,美國已決定對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅,主要打擊的是中國快速發展的高科技企業和行業,將直接或間接影響我國鋼材、有色金屬出口。
        (4月4日,美國發布加征關稅的商品清單,將對中國輸美500億美元的商品加征25%的關稅,包括IT、高端機械與機器人、航空航天、海洋裝備和船舶、先進軌道交通、新能源汽車、電力、農機、新材料、生物醫藥等十大領域。)
        問:就您了解到的,目前現貨市場貿易商心態和交易情況如何?
        答:我國的經濟延續平穩增長,3月抑制的需求將在4月得到釋放,不過,由于中美貿易戰的因素,市場情緒其實并不穩定,近期我們了解到鋼材現貨高位成交一般,有部分商家低位成交情況尚可,但大多以去庫存為主。

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