2016年以來,鋼鐵行業作為供給側改革的重點領域,供給端水平和結構得以不斷優化。2016年2月1日,國務院發出《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》。該文件明確提出,“十三五”期間,全國要壓減粗鋼產能1億~1.5億噸。2016年、2017年政府工作報告,分別提出4500和5000萬噸的“去產能”目標,實際分別完成約6500萬噸和5000萬噸,兩年合計去產能約1.15億噸。加上2017年上半年,出清“地條鋼”等落后產能目標達成,共計關?！暗貤l鋼”生產企業600多家,涉及產能約1.4億噸,鋼鐵行業產能過剩問題得以實質性緩解。
鍍鋅鋼管廠家會一直關注此事！
2018年,再次提出去產能3000萬噸,若能貫徹實現,三年合計壓減粗鋼將逼近2016年《意見》目標的上線。按2018年去產能3000萬噸計算,鋼鐵產能將從2015年的11.27億噸縮減至2018年的9.82億噸。假設保持2017年的產能利用率84.7%,2018年粗鋼產量將降至8.32億噸。若保持2017年的粗鋼鋼材產量結構,2018年鋼材產量將達10.19億噸,同比下降2898.19萬噸。
受GDP增長目標指引需求端穩定增長,供需緊平衡局面有望出現
2017年全年GDP實現82.7萬億元,同比正增長6.9%,2018年的增長目標意味著政策層面預期經濟增長基本與去年持平。根據鋼聯數據和國家統計局數據,2017年單位GDP鋼材表觀消費量為1214噸/億元。今年在完成6.5%GDP增速后將實現88.09億元,同比增加5.38萬億元,這將使得全年鋼材表觀消費量將增長約6531.32萬噸。
2018年鋼鐵供給偏緊,預計價格繼續攀升帶動鋼鐵行業整體效益
展望2018年,鋼鐵行業將呈現供給偏緊的局面:一方面,供給端“去產能”繼續推進,防止地條鋼死灰復燃,產量預計下降;另一方面,需求端平穩發展,表觀消費量將維持穩定上升。在不斷改善的行業供需環境中,我們預計鋼材現貨價格也將呈現波動上升的趨勢,從而進一步提高鋼鐵企業經營效益提高,鋼鐵行業向良性發展。
風險提示:去產能政策執行力度不及預期、下游用鋼行業需求增長不及預期。
