近年來，印度鋼鐵消費量大幅增長，印度國內鋼企也開足馬力大煉鋼。
印度鋼鐵部長近日表示，預計2020年至2030年，印度國內的鋼鐵消費量將快速增長。印度人均鋼鐵消費量從50公斤上漲到60公斤用了7年的時間，但是從60公斤到64公斤只花了18個月！鋼鐵產能方面，印度政府設置了3億噸的目標。目前印度產能1.26億噸，有望在2021年達到1.5億噸。
1、印度大煉鋼，鋼企股價飆漲
相比于消費，印度鋼廠的煉鋼速度顯然更快。根據印度鋼鐵部的數據，到今年9月的半年時間里，印度精制鋼的消費量上漲4.3%，而同時期鋼鐵產量漲幅達到了5%。澳大利亞工業、創新與科學部預測，印度即將于2018年取代日本成為全球第二大粗鋼生產國。
鋼鐵企業產能形勢持續向好，由此帶動了一批鋼鐵企業的股價。JSW是印度最大的鋼企，年初以來，該企業的股價上漲了56%。其產能目前為1800萬噸，而今年6月，印度奧里薩邦批準了其建設一個年產能可達1000萬噸鋼鐵廠的計劃。
2、印度大興基建，支持國貨
需求大漲背后的原因來自印度的城市化浪潮，不僅是鋼鐵，從銅到鐵礦石在內的需求都大幅增長。
2017/18財年，印度政府撥款創記錄的590億美元修建鋼鐵密集型基建項目，包括鐵路、機場、道路等。其中包括撥款14.8億美元改善目前老化的鐵路系統。
另外一方面，鋼鐵消費的大漲離不開印度政府支持“國貨”的政策。10月10日，印度隊來自中國的部分鋼鐵進口征收了反傾銷稅。之前有消息稱，印度可能會規定在政府基礎設施建設項目中必須使用國產鋼鐵，希望通過此舉削減廉價鋼鐵進口，同時提高本國企業的消費。
今年5月，印度內閣通過了《2017年國內鋼鐵政策》，賦予國產鋼鐵在政府采購中的優先權。印度媒體報道，印度政府在一份聲明中提到，該政策對于2030年印度實現鋼鐵產能達到3億噸的目標至關重要。
方矩管、
鍍鋅管、
焊管、直縫管現貨供應商盛仕達認為，印度新增的巨大鋼需是國際鋼鐵行業的機遇，盡管印度采取了本土扶持政策，但依然值得廣大的國際鋼鐵企業重點關注。
