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      [返回上一頁]鋼材動態
      開年鋼價下行壓力大 2017年“過山車”行情可能再度上演
      發布日期:2017-01-04      瀏覽次數:7723      Tag:開年鋼價下行壓力大 2017年“過山車”行情可能再度上演|焊管價格|焊管規格
           2016年,鋼材市場打破大多數人設想的局面,出現過山車式的上漲行情。在經歷了一整年暴漲、暴跌、震蕩上漲、弱勢回調的態勢之后,國內鋼鐵行業在2016年年末出現回落跡象。
        剛剛跨入2017年,中物聯鋼鐵物流專業委員會就在1月1日發布的最新指數報告中指出,2016年12月國內鋼鐵行業PMI指數為47.6%,較上月回落3.4個百分點,在連續兩個月回升之后再度跌至50%榮枯線以下,行業景氣度趨于低迷。
        上述報告還顯示,生產指數繼續回落至6個月來低點。新訂單指數和新出口訂單指數均明顯下滑至收縮區間,且幅度明顯大于生產指數回落的幅度。產成品庫存指數觸底反彈,購進價格指數大幅回落。
        新華社評論認為,當前國內鋼材市場供需兩弱,需求回落幅度更加明顯,供大于求的壓力顯現,企業庫存開始積壓,成本對鋼價的支撐也有所趨弱,鋼價下行壓力加大。
        在新的一年,鋼鐵價格將會如何演繹?
        據上海鋼聯統計,2016年年初,鋼廠停產明顯,市場受前期悲觀情緒影響普遍庫存較低,而隨著現貨需求旺季的來臨,供需關系短期錯配,期現貨價格暴漲,并在4月下旬達到階段性高點,部分品種漲幅甚至超過60%。
        隨后,在鋼廠大幅復產、供求關系逆轉的背景下,鋼價出現大幅下挫,月跌幅近千元。5月下旬后,多空雙方陷入膠著狀態,鋼價呈現出區間震蕩的態勢。到6月底鋼價開始連續反彈,傳統淡季需求表現不俗,同時供給端在全國范圍內環保督查、G20峰會、唐山限產等因素影響下出現下降,推動鋼價連續上揚。
        9月份由于需求未如期爆發,帶動鋼價小幅走弱。10月份在需求好轉以及雙焦暴漲等因素影響下,鋼價快速上漲。11月以來,鋼價在小幅回調后再次上行。臨近年底,在霧霾天氣改善,鋼鐵生產企業限產令解除,疊加需求淡季來臨的背景下,鋼價出現明顯回調。但全年來看,鋼價仍較去年出現大幅上漲。
        中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的上述最新指數報告指出,從表征數據來看,國內鋼產量確實出現小幅下降。2016年12月,鋼鐵行業生產指數為44.9%,較上月回落3.9個百分點,為最近6個月來低點,預示后期國內鋼鐵產量將繼續減少。
        東北證券分析師黃啟知告訴第一財經記者,霧霾天氣導致12月份各大鋼廠紛紛進入限產節奏,生產能力受到壓制。同時隨著去產能工作的推進,去庫存也在有序推進當中,消化庫存同樣影響生產能力。但這并非代表鋼鐵行業重新進入低迷周期。
        值得注意的是,與生產相關的采購活動則仍呈現活躍態勢。采購量指數雖較上月回落4.8個百分點,但仍處50%臨界點上方,為50.3%,連續三個月處于擴張區間。
        鋼鐵行業PMI指數跌至榮枯線以下,與此同時,鋼價也在去年12月份開始出現回落。去年12月份倒數第二周,鋼材價格繼續回落,環保停產對鋼價助力影響減弱,整周看,唐山方坯價格周環比下降5.92%至2860元/噸,上海螺紋鋼價格下降5.48%至3280元/噸,上海熱軋板和冷軋板分別下降3.69%和0.57%。
        中債資信研究團隊認為,成本端對鋼材價格支撐力度減弱。盡管供給端壓力持續減小,但受霧霾導致的建筑停工影響,需求端表現較差,短期內鋼材價格走勢或仍將維持疲態。不過上海鋼聯研究認為,臨近年底,在霧霾天氣改善,鋼鐵生產企業限產令解除,疊加需求淡季來臨的背景下,鋼價才會出現明顯回調。
        事實上,從絕對價格來講,2016年的鋼材價格雖然出現了明顯的上漲,但從長周期來看,目前的價格水平仍處在相對偏低的區域。這意味著2017年鋼價仍有上行的可能性。
        上海鋼聯首席分析師汪建華認為,2017年供給可能會有收縮,需求基本上穩定,沒有大的“黑天鵝”事件的話,礦價可能維持在均價70美金左右;而煤炭繼續限產的話,焦煤焦炭的均價仍然有50%以上漲幅的可能性;鋼材均價可能有15%以上的上漲空間。
        也有分析師認為,這將使得鋼材成本增加的因素向銷售價格轉移成為可能,從而產生鋼材價格向上力量。但他認為,2017年即便鋼價上漲,其過程中也會伴隨巨大幅度震蕩,多次“過山車”行情或許會繼續上演。
        凱豐投資董事長吳星表示,2017年鋼材基本面優于鐵礦基本面,供給側改革可能會給鋼廠帶來超額利潤。

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