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      寶武鋼鐵人事安排于昨日塵埃落定，原武鋼集團、武鋼股份(3.130, -0.02, -0.63%)董事長馬國強履新寶武鋼鐵董事長，原寶鋼集團總經理、寶鋼股份董事長陳德榮履新寶武鋼鐵總經理。而另外一個關鍵人物——原寶鋼集團董事長徐樂江，意外未能進入寶武鋼鐵核心管理團隊，去向尚不明確。
　　自國務院國資委宣布寶鋼股份、武鋼股份以吸收合并的方式實施重組以來，特別是決定組建寶武鋼鐵之后，其人事任免備受市場關注。
　　國務院國資委的人事任免通知正式結束了市場猜測，馬國強和陳德榮同時留任，分別出任寶武鋼鐵的“一把手”與“二把手”，共同執掌兩大鋼鐵集團的所有資產及人 員。若二人行事風格不變，則馬國強履新寶武鋼鐵董事長后，成本管控依然是重要方向，不排除寶武鋼鐵在各個層面精簡開支，求生存謀發展，而鋼鐵上線業務可能 也將得到保留，作為寶武鋼鐵在銷售端的重要嘗試。
　　從更宏觀的角度而言，寶武鋼鐵人事任免客觀反映出央企在人事任免方面的某些傾向性，即傾向于任用具有跨企業履職經歷的人員，此類人員具有更強的斡旋能力，這樣的能力對于合并之初的央企集團而言至關重要。
　　今年1月份，中遠集團與中海集團合并重組成立中國遠洋海運集團，許立榮被任命為新集團董事長，執掌原兩大央企航運集團。履歷顯示，許立榮在中遠集團任職多年，曾出任中遠集團副總裁，2011年調任中海集團，先后出任總經理、董事長，在兩大集團中均具備豐富的管理經驗。
　　反觀原中遠集團董事長馬澤華，履歷較為單一，多年來一直在中遠集團任職，并于2011年接替“老船長”魏家福出任中遠集團董事長。許立榮履新中國遠洋海運集團董事長后，馬澤華的職務被自然免除，原中遠集團副總經理萬敏被任命為許立榮的副手，出任新集團總經理。
　　當然，央企合并產生的人事任免問題不僅僅取決于候選人是否具備跨企業履職經歷，還與各自的年齡、擅長領域等有密切的關系。相關分析指出，央企合并最大的難題 是人事，至于資產層面及業務層面，在技術上不存在操作難度。人事問題若不得到妥善解決，將會形成自上而下的“指揮”隱患，從而令合并的功效大打折扣。