據長沙
方矩管商家了解，今日央行如期下調LPR貸款市場報價利率，預期提前消化，對鋼價提振有限，日內期貨震蕩走低，帶動現貨午后報價轉弱，鋼廠漲跌均有，高漲幅70元/噸，綜合預計明日鋼價小幅下跌。
央行如期“降息”，LPR下調20個基點創單月大降幅
自央行4月15日下調MLF利率20個基點之后，市場對此次LPR下調十分篤定。值得關注的是，此次LPR貸款市場報價利率1年期LPR下降20個基點至3.85%，5年期以上LPR下降10個基點至4.65%，創出單月大降幅，且再次采取非對稱下調。一方面，反映LPR作為基礎利率基準，央行通過利率下調，達到降低企業融資成本的目的。另一方面，5年期以上LPR作為中長期利率，主要用于按揭貸款的參考利率，第二次非對稱下調，也再次表明當前“房住不炒”的政策不變。穩樓市的大方向下，長沙方矩管商家預計后期因城施策的特點會更加突出。
原料價格反彈短期趨穩
自焦炭價格提漲50之后，市場觀望情緒較濃。近期鋼價反彈對原料端有所提振，鋼廠開工多數按需采購，焦炭庫存呈現下降，產銷基本平衡。但市場整體心態較弱，短時將保持趨穩運行。需持續關注區域焦化去產能及鋼廠開工情況。同時，廢鋼經過持續一周多的低位反彈，近期部分鋼廠到貨量出現增加，數據顯示，4月20日統計，華東部分鋼企廢鋼到貨量0.92萬噸，較前一日增加0.32萬噸，增幅34.78%。廢鋼價格經過連續反彈，上漲有限，短期趨穩。
下游制造業一季度降幅明顯
汽車業：國資委20日新聞發布會上表示一季度中央企業效益出現深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產業作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應商復工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應的影響將持續影響汽車產業二季度生產恢復。
長沙方矩管商家預計短期下滑明顯。
造船業：據中國船舶工業協會統計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。
期貨震蕩下跌，現貨心態轉弱
今日鋼坯上調10至3100元/噸，早盤現貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩。具體來看：螺紋鋼24個市場中4個市場上漲10-30，5個市場下跌10，20mmHRB400E平均價格3614元/噸，較上個交易日下調4元/噸；熱卷24個市場中8個市場上漲10-50，1個市場下跌20，4.75熱軋板卷平均價格3416元/噸，較上個交易日上調4元/噸；中板24個市場中4個市場上漲10，1個市場下跌10，14-20mm普中板平均價格3670元/噸，較上個交易日上調1元/噸。期貨方面，今日期螺下跌38收報3362，目前下有支撐，上有壓力，短時維持震蕩偏弱走勢。熱卷跌27收報3218，有小幅下探的空間。
綜上，宏觀利好持續，疫情影響下，降準降息空間打開，財政部消息近期擬再提前下達1萬億元地方政府專項債券額度，對鋼價存在階段性提振，供需層面來看，雖持續降庫，但因總庫存量仍處于歷史新高，降庫速度較慢，市場悲觀情緒仍在，且經過近期持續反彈，高價成交謹慎，鋼價存在短時回調的空間。
長沙方矩管商家預計明日鋼價穩中偏弱，部分市場小幅下跌。
