據
湖南直縫鋼管廠家了解，臨近春節不少工地已經停工，部分鋼貿商也開始放假。目前鋼材現貨價格已經步入平穩時期，市場成交量也出現了下降。年前行情基本已經穩定，開春鋼價怎么走成為了大家所關注的問題。
首先來看最讓人擔心的產量問題。據國家統計局數據顯示，2019年11月份，我國粗鋼產量8029萬噸，同比增長4.0%，11月份全國粗鋼日均產量267.6萬噸，環比上升1.79%；1-11月份我國粗鋼產量90418萬噸，同比增長7.0%。據蘭格鋼鐵網統計，今冬進入采暖季后，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為80%，比去年同期高了4個百分點。鋼協會員企業粗鋼日均產量進入采暖季后平均為196萬噸，比去年同期高10萬噸左右。
湖南直縫鋼管廠家表示，從蘭格統計的高爐開工率、鋼協會員企業旬產量、全國電爐企業產能利用率來判斷，2019年12月，乃至明年的1-2月，全國粗鋼產量將保持相對高的水平。尤其是1、2月份，這兩個月粗鋼平均產量水平有可能達到270萬噸左右，比去年同期高7%以上，日均高20萬噸，兩個月多生產1200萬噸鋼，30%建筑用鋼就是360萬噸左右，大部分會形成庫存。在高產量之下，加上累庫時間較長，鋼材鋼廠庫存和社會庫存可能達到較高水平，不排除創新高的可能，這將對后期鋼材的供需產生一定的壓力。
在持續攀高的產量之下，鋼材需求又進入了“淡季”，目前鋼材社會庫存已經出現了3連升，且上升幅度還在不斷加大。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至1月10日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為797.1萬噸，較上周上升了60.5萬噸，漲幅為8.2%；與去年同期相比上升了41.6萬噸，漲幅為5.5%。
湖南直縫鋼管廠家預計鋼材社會庫存較快的上升速度將對后期供需關系起到一定的影響。
在產量不斷攀高，庫存持續累積之下，鋼價的穩定需要需求的支撐。而2020年為了對沖經濟下行壓力，加大基建投資成為重要手段。2019年中央政治局會議明確提到“加強基礎設施建設”，并強調推進川藏鐵路等重大鐵路項目的建設，2020年基建投資項目將再次迎來利好。據蘭格鋼鐵研究中心統計數據顯示，2019年1-11月各地共批復鐵路投資項目35個，規劃建設鐵路6459公里，總投資11587億元。從基建項目的投資來看，2020年上半年鋼材需求將有所保障。
同時，一月份全國多個省市提早了公開招標發行專項債或.發布新增專項債券發行計劃，其發行規模達到了4386億元。從已經成功發行新增專項債券的四川和河南兩省的主要項目來看，主要集中在城鄉基礎設施、交通基礎設施、工業園區、市政和產業園區基礎設施等項目建設。由此可見，明年專項債主要實施項目中基建項目是主角之一，這將刺激明年全國基建投資出現明顯提速。此外，央行連續數次下調“存準”，為基建投資的大規模開工進行資金準備。
湖南
直縫鋼管廠家表示，2020年中央與地方政府，均將推動基建項目開工，作為重要工作任務目標。由此可以預計，如果不出現大的意外情況，2020年全國基建投資增速可以達到6%，如果樂觀一點，還有望回升至7%以上。屆時，將刺激鋼材市場跑贏預期，也使得開春行情可以謹慎樂觀。
