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      [返回上一頁]鋼材動態
      11月鋼價或整體走弱,跌幅較10月將加大
      發布日期:2019-11-04      瀏覽次數:5699      Tag:長沙直縫鋼管|直縫鋼管廠家|直縫鋼管
        據長沙直縫鋼管廠家了解,今年的“金九銀十”落寞收官,再次反映了旺季不旺的行情。也給接下來的秋冬采暖季增添了更多的不確定性因素。11月在多省市重啟重污染預警中拉開大幕,全球降息潮持續,中美貿易摩擦有所緩和,鋼材依舊處于降庫存階段,消息面看似轉好的背后,掩藏不住進入淡季之后需求放緩的擔憂。
        11月總體難改下行壓力。
        一、十月鋼價跌幅近百元
        10月現貨:整體趨弱,小幅下跌
        【螺紋鋼】10月全國23個主要市場螺紋鋼20mm HRB400E,均價較9月下跌87元至3796元/噸。
        【熱卷】10月全國24個主要市場4.75熱軋板卷,均價較9月下跌74元至3653元/噸。
        【中板】10月全國21個主要市場14-20mm普中板,均價較9月下跌69元至3759元/噸。
        【鋼坯】10月唐山普方坯較9月下調50元至3350元/噸。
        10月期貨走勢為前低后高,震蕩偏弱
        【螺紋2001】10月收于3367,較9月下跌95,最高3458,最低3256,接近8月低點,,整體偏弱。
        【熱卷2001】10月收于3351,較9月下跌133,最高3462,最低3254,下破8月低點,接近3月低位,整體弱于螺紋。
        【鐵礦2001】10月收于620.5,較9月下跌24.5,最高667.5,最低598.5,整體偏震蕩。
        今日,現貨主穩,期貨窄幅震蕩
        今日期現波動都不大。螺紋主穩,部分上漲10-30,螺紋鋼20mm HRB400E均價上調7至3803元/噸;熱卷穩中偏弱,個別下跌10-20,主要市場4.75熱軋板卷平均價格下調5元至3648元/噸;中板主穩,個別波動10-20,14-20mm普中板平均價格下調3元至3756元/噸。
        期貨窄幅調整,期螺最終小漲6收報3380,熱卷下跌11收報3358,原料端波動不大。黑色系整體趨于震蕩調整,鋼材期貨MACD指標線均呈現金叉向上,有一定的上行動力,但上方接近4000壓力位,短時上漲空間不大。
        二、11月影響鋼價核心因素
        利空因素:
        1、淡季行情需求放緩
        下半年以來,經濟明顯承壓,三季度GDP增速回落至6%,“金九銀十”的旺季需求未能釋放。進入11月淡季行情,長沙直縫鋼管廠家預計需求將進一步放緩。
        一方面,房地產作為拉動建材需求的主要支撐,投資韌性仍在但增速持續下滑,且10月新房成交延續“金九”低迷,持續轉冷。據中國指數研究院初步統計,10月樓市成交量環比下降5.3%,其中,一線城市成交量整體環比下降15.8%,面對房地產調控的資金壓力,樓市銷量下滑,將減緩房地產開發速度,用鋼需求有進一步下行壓力。
        與此同時,制造業作為板材的重要支撐,持續疲弱。公布的10月制造業PMI為49.3,較9月下降0.5個百分點,景氣度繼續回落。且中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示,2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%,環比上升3.8個百分點,庫存預警指數仍位于警戒線之上。
        另一方面,今年春節提前,進入11月北方多數地區逐步轉入停工狀態,而南方地區終端采購也會有所減緩,且今年在宏觀經濟承壓的背景下,市場預期普遍悲觀,冬儲需求或大大減弱。
        2、出口放緩進口增壓
        隨著國際貿易保護主義的盛行,今年鋼材出口明顯放緩。海關統計數據顯示,今年前三季度鋼材出口5031萬噸,同比下降5%。且用鋼下游制造業出口也呈現下滑,前三季度家電銷售額同比下降4.2%。值得關注的是,盡管今年鋼價整體下行,但相較于國際市場卻沒有價格優勢,且近幾個月鋼材面臨來自低價進口的沖擊,各類傳聞不絕于耳。據中國海關數據顯示,9月方/板坯進口突破35萬噸,比原預期超出10萬噸,是自2010年以來單月進口的最大值,2019年方/板坯進口總量預計要達到180-200萬噸。
        3、成本下移
        10月以來,原料端和成材同步走弱,鋼坯10月下調50至3350元/噸,庫存連續6周下降,且低價進口鋼坯對國內價格會有一定沖擊。鐵礦石下半年以來,供需缺口持續改善,單邊上漲行情一去不復返,且隨著采暖季環保限產,需求會繼續減弱,長沙直縫鋼管廠家預計11月鐵礦石震蕩走弱??傮w來看,11月原料端對鋼價的支撐會有所下降,成本與鋼價保持同步下行走勢。
        利多因素:
        1、中美貿易摩擦緩和
        商務部10月31日發布聲明表示,中美雙方經貿團隊一直保持密切溝通,目前磋商工作進展順利。雙方將按原計劃繼續推進磋商等各項工作。雙方牽頭人將于本周五再次通話。而美國白宮發言人30日表示,美國政府仍期待11月與中方敲定第一階段貿易協議。據報道,中美雙方正在為協議文字做最后收尾工作,這也使得外界對此次協議的簽署抱有樂觀態度,而中美貿易局勢的緩和,將有助于提振市場信心,緩解出口壓力。
        2、逆周期調節加碼基建投資發力
        日前,四川集中開工一批總投過規模超1800億元的交通重大項目,而陜西、山東、浙江、江蘇等地也先后發布最新交通項目建設計劃,四季度基建投資明顯加強。數據顯示,9月14日-20日,國家發改委基建項目申報達20154.82億元,環比上漲126.23%。作為基建發力受益最明顯的水泥行業,9月單月產量2.2億噸,同比增長4.7%,環比增加3.6%。臨近年末,基建投資將成為拖底經濟的發力重點。這將利好建材和板材需求。
        3、產量增速放緩
        最近一周鋼材五大品種產量增加18萬噸,庫存繼續保持下降趨勢。隨著新一輪重污染預警啟動,預計增產壓力有望緩解。目前為止,河北、山東、山西、江蘇、河南等地均有發布重污染預警,限產將集中在31日至1日啟動。同時,11月進入年度檢修期,據悉,31日唐山165座高爐中共79座高爐檢修,容積為53890立方米占總容積的34.35%。此外,三季度鋼廠利潤下滑超三成,10月由于市場悲觀預期,貿易商謹慎采購,庫存壓力部分轉移至鋼廠環節,鋼廠繼續加碼生產的動力減弱,且對比往年產量變動,隨著淡季需求減弱,產量會有一定的回落空間。
        三、綜合預判
        綜合來看,長沙直縫鋼管廠家認為11月鋼價仍有下行壓力。一方面,淡季需求將逐步轉弱,北材南下給局部市場帶來供應壓力;另一方面,冬季限產不再“一刀切”,產量回落空間有限,且成本下移,鋼廠為降庫有望進一步降低出貨價格。但同時也應看到,鋼材市場仍處于降庫趨勢中,11月上旬,下游需求仍存在集中趕工的釋放空間。綜合判斷,11月鋼價整體走弱,跌幅較10月將明顯加大。

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