鋼廠上漲，五一節后鋼價走勢分析
發布日期:2019-04-30 瀏覽次數:6146 Tag:直縫鋼管|湖南直縫鋼管
據
湖南直縫鋼管廠家了解，目前建材價格上漲乏力，僅極少數地區上漲額度介于10-20元/噸之間，多數地區價格均沖高回落，下跌額度介于10-60元/噸之間，鋼價走勢表現為前高后低，符合我們之前預期。對于后市行情，我們預計鋼價或為兩頭高中間略低的態勢，原因如下：
從利多因素來看：1、本周社會庫存和鋼廠庫存環比均錄得下降，表明當前時期庫存去化仍在進行中；2、多家主導鋼廠發布的價格政策都表現為強勢看漲，鋼廠挺價態度堅決；3、鐵礦石基價處在高位，且部分焦炭企業也于近期拉漲炭價，成本端抬升將加劇鋼廠挺價政策；4、一季度宏觀經濟數據表現較好，有利于提振市場預期。
從利空因素來看：1、當前市場供應端偏強，而實際需求逐步下滑收窄；2、本周庫存數據未達降庫預期，且產量仍在增加，印證了高供給背景下需求放緩的觀點；3、市場心態謹慎，價格高位的追漲意愿較為有限，主要還是因為市場不缺貨，導致鋼價進一步上行受限。綜上所述，直縫鋼管廠家預計下周鋼價走勢或為兩頭高中間略低的態勢，總的上漲幅度介于40-80元/噸。
庫存數據：截止到4月27號，35城螺699.37減38.48，線材182.50減15.67；螺紋鋼廠庫181.7減4.83，線材廠庫53.54減3.11。132城螺998.85減51.98，132城線材328.2減38.59。雖庫存仍處于下降，但降幅較前期有所緩慢，主要原因是目前外圍市場整體需求減弱，而社會庫存量較少，資源向周邊分流速度放慢；需求疲態進一步顯現；從現階段看，市場很難繼續供需兩旺，后期供求矛盾將逐步顯現。
基建數據來看：根據交通運輸部最新數據核算，3月份全國交通固定資產投資環比增長121.97%，較2月份增速提升162.87個百分點。另據統計局數據顯示，1-3月份基礎設施投資同比增長4.4%，增速比1-2月份提高0.1個百分點。從各地方來看，江蘇五年內交通基礎設施投資將破萬億元，到2020年，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里；日前京津間第三條高鐵重大控制性節點工程全面開工；廣東銀保監局支持大灣區重大互聯互通項目授信超8700億元；三亞一季度已開工項目43個，完成投資逾20億元?？傮w來看，基建投資在加快，短期內對螺線等用鋼需求構成利好。
所以綜合以上情況，
直縫鋼管廠家認為五一小長假之后鋼價還將繼續上漲，總體漲幅在40-80元/噸，但屆時也需關注期螺以及鋼坯端走勢，合理把握進出貨時機。
