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　　據湖南直縫鋼管廠家了解，臨近年關，各地工程陸續停工，本周開始商家陸續休市，很多商家對于節后市場并不樂觀，小編就近期的年后帶鋼走勢作了個小調研。從調研投票結果來看，供需弱平衡，市場低位有支撐，市價震蕩的票數最高占62.2%，只有個別少數13.5%的人認為市價上行，24.3%的人認為市價下行。那么究竟年后帶鋼市場怎么走，小編將從四個方面來分析一下帶鋼的后期走勢。
　　第一，從供應端來看，本周唐山18家232系列帶鋼廠30條帶鋼生產線中，4條帶鋼線檢修或停產，影響產量11.69萬噸，26條帶鋼線開工生產，開工率86.66%，較上周上漲9.99%，帶鋼扎線多數復產，產能利用率略有回升。
　　第二，從需求端來看，年關將近，北方鍍鋅帶廠和管廠逐漸休市，需求基本停滯。南方多地也處于年前趕工期，整體需求有限。加之年后需求回升空間有限，環保抑制甚微，市場在基本面主導下，價格更多反應的是剛需，成交不溫不火。
　　第三，從出貨量來看，本周唐山帶鋼出貨量29000噸，較上周上升2700噸。通過出貨量來看，成交方面較上周有所好轉。加之隨著近期期螺持紅震蕩運行的提振，現貨市場亦然趁勢走高。
　　第四，從宏觀消息來看，除央行降準，基建補短板利好消息外。近日，國家發展改革委一天之內批復了4個機場項目，總投資額逾千億元，表明2019年中國基建審批快馬加鞭之勢不改。第一波降準資金于15日釋放，第二波將于1月25日到位，共計釋放1.5萬億資金，凈釋放長期資金約8000億元。其中，今日實施的降準將釋放資金7500億元左右。
　　綜合考慮，直縫鋼管廠家預計年后帶鋼價格將呈現漲多跌少的震蕩格局。