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　   今年，鋼鐵行業仍有5000萬噸的去產能任務。作為焊管、鍍鋅管、焊接鋼管、鍍鋅鋼管等產品的生產服務廠商，盛仕達集團認為，鋼鐵去產能不是簡單的減產，產業升級和競爭力的提高更是需要行業關注的問題，這也將是去產能工作的最終落腳點。
　　去產能落腳在產業升級，這在去年公布的《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》當中就有明確的體現。作為政府制定的鋼鐵行業去產能工作指導性文件，除了制定了壓減粗鋼產能1億—1.5億噸的總目標，還提出用5年時間，使產業結構得到優化，資源利用效率明顯提高，產能利用率趨于合理，產品質量和高端產品供給能力顯著提升。
　　在推動行業升級方面，文件中指出，推進智能制造、提升品牌品質、研發高端品種、促進綠色發展和擴大市場消費等是可行路徑。針對如何“深化去產能，提高競爭力”，促進鋼鐵產業升級等問題，2017(第八屆)中國鋼鐵發展論壇上多位專家和業內人士發表看法。此外，工業智能化在近些年也備受關注。我們認為，在重視智能硬件研發的同時，還需要加強工業智能軟件的發展，大力開發國產工業軟件。
　　同時，改進鋼鐵企業的生產流程，研發高端品種，都離不開標準化。鋼鐵產業去產能也要在標準的指導下消除模糊界限，防止落后產能鉆空子。2017年去產能任務中要求在上半年徹底取締“地條鋼”，近期發改委將會發布正式文件明確認定地條鋼的標準，同時也會加快修改螺紋鋼和合金鋼的相關標準，防止有些企業試圖恢復落后產能。
　　鋼鐵行業需要整合精簡強制性標準，統一為國家標準，建立新型標準化體系。我們認為，在去產能和產業升級中要發揮標準的兜底作用，并且影響和控制標準的修訂已經成為行業競爭的新焦點。
　　除了智能化和標準化之外，“走出去”這一長期以來的發展方向也逐漸成為鋼鐵行業升級的突破口。盛仕達集團作為一家立足中國、服務全球的鋼材采購整體服務商，我們也會通過全球客戶結構和產業鏈布局優化來推動產業升級，堅持“走出去”戰略，并研發生產出更好的焊管、鍍鋅管、焊接鋼管、鍍鋅鋼管等產品銷往世界各地，為廣大客戶提供最優質的產品和最優質的服務。