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      [返回上一頁]鋼材動態
      趙喜子:中國鋼鐵今年要比去年好
      發布日期:2017-03-30      瀏覽次數:7694      Tag:趙喜子:中國鋼鐵今年要比去年好|焊接鋼管規格|焊接鋼管價格
            全聯冶金商會原名譽會長趙喜子在中鋼網年會上的講話:
        2016年中國鋼鐵總體情況不錯,企業老總和老板們臉上露出了一些笑容。
        去年年初時,大家估計2016年會繼續過“寒冬”,甚至比2015年更糟。結果是,比2015年明顯好轉,這是出乎所有業內人士的預料的。
        明顯好轉的主要標志是產量不減反增,由7.98億噸增加到8.08億噸,增長1.2%;鋼材價格大幅上漲,價格指數從56.3漲到99.5;行業扭虧為盈,由虧779億到盈利303億,這303億還只是中鋼協統計的105家重點企業的數字,如果把冶金商會統計的40家民營鋼鐵企業統計進去,有400億出頭;如果再把沒有納入中鋼協和冶金商會統計的100家左右的民營鋼鐵企業估計在內,2016年全行業盈利有近500億,比2015年增盈了近1200多億,平均噸鋼增利150多元。
        好轉的主要原因是市場需求,需求的內生動力是基本建設投資,特別是城市基礎設施建設,其次是房地產升溫,再次是汽車制造業的堅挺,再就是去產能效應。
        那么,2017年會是怎樣呢?
        我以為,中國鋼鐵,今年要比去年好,起碼不比去年差。
        我講的比去年好,主要指效益,其次是產量。
        首先,從政策層面分析。李克強總理在“兩會”政府工作報告上有一段講話:“今年將堅持以推進共給側結構性改革為主線,適度擴大總需求,加強預期引導,深化創新驅動,全面做好穩增長、促改革、惠民生、防風險各項工作,保持經濟平穩健康發展和社會和諧穩定,以優異成績迎接黨的十九大勝利召開”。這段講話很重要,是以習近平同志為核心的黨中央的要求,是中央治國理政的方略。
        釋放的信號是,在繼續深化供給側結構性改革的同時要適度擴大總需求,這是近兩年來第一次這么提。擴大需求首先是消費需求,但在新舊動能轉換時期,適度擴大基本建設投資,特別是城市基礎設施建設投資;保持房地產的穩定增長,不至于大起大落,是擴大總需求的重要著力點。
        去年我國GDP6.7%,總理說今年要加強預期引導,預期是多少?不低于6.5%;如果低于6.5,兩個翻番的目標實現不了,所以6.5是底線,爭取6.6%而不是6.7,因為中國經濟還在下行,雖接近L型底部,但還沒有觸底。即使6.5,也相當于一年增加49000億,這么大的體量,在新動能還沒有完成對舊動能接替,出口仍然低迷的情況下,必須靠增加基本建設投資,靠房地產的穩定可持續,靠相關政策紅利的釋放。事實上,2016年GDP6.7%,主要也是靠這些措施。如果沒有這些措施,鋼鐵行業也不可能好于2015年。
        其二,周期因素分析。從2013年開始,在以習近平同志為核心的黨中央領導下,經過四年的努力,中央“五位一體”總體布局和“四個全面”的戰略布局以及“兩個一百年”的奮斗目標在全黨形成共識,深入人心,戰略布局得以真正實施,為實現“十三五”目標打下堅實基礎;恰逢今年十九大召開,全黨上下將以優異成績迎接黨代會的勝利召開,政策紅利將不斷釋放,政治周期因素發生作用。
        就我國鋼鐵自身規律來說,從改革開放后的1983年起到2015年,32年間有5個明顯的周期,大體上是“好幾年,壞幾年”,最近兩次是:2002至2008年,日子好過;2009至2015年,日子難過。2016年至2020年將是一個新的周期,這一周期與上述政治周期因素疊加,應該是好過時期。
        其三,去產能效應將進一步釋放。在去年完成6500萬噸的基礎上,今年再去產能5000萬噸。根據冶金商會掌握的情況,這5000萬噸其中一半是落后違規產能,一半是“僵尸”企業。其中“僵尸”企業的處置要復雜一些,因為涉及職工安置,債務處理,難度大,時間跨度要長一些,因此完成5000萬噸不會很順利。但各級政府和企業有了去年的實踐,認識進一步提高,決心很大,行動更加堅決,相信能超額完成5000萬噸指標。
        要說明的是,這5000萬噸不包括地條鋼。地條鋼是存在多年的一個頑疾,產能有1億多噸,年產量6000萬噸左右。由于其違法、隱蔽,鋼產量從來不報國家統計局。冶金商會從2013年起開始調查摸底,一直呼吁政府取締地條鋼,現在終于形成共識,引起高層重視,中央要求各地在今年6月底之前全部取締。這對理清產能,凈化鋼材市場,凈化廢鋼市場將發生很大影響,對生產長材和電爐鋼的企業會有較明顯的效益提升。同時,由于地條鋼不在統計范圍內,取締后將會釋放數千萬噸的螺紋鋼和小型材的產能,這對穩定今年的鋼產量將產生較大影響。據統計,目前我國螺紋鋼和小型材市場需求大約2.6億噸,其中鋼鐵企業生產2億噸出頭,其余5000多萬噸被地條鋼占據。取締地條鋼后,鋼鐵企業長材產能得以釋放,螺紋鋼產量會比去年增長,僅從這點說,今年鋼產量會多出一大塊。
        社會上有人擔心地條鋼取締后,市場上螺紋鋼會短缺,這種擔心是不必要的。還擔心廢鋼資源沒去處,也是多余的?,F實情況是,我國廢鋼資源,特別是重料不夠用,有相當一部分被地條鋼企業用現金交易給搶走了,而生產出來的地條鋼是質量根本得不到保證的螺紋鋼和小型材,靠貼牌用到正規高層建筑,埋下隱患,而廢鋼加工中心和許多電爐鋼企業不能充分利用優質廢鋼,鋼水質量得不到保證。
        我國高品位優特鋼不能完全滿足國民經濟發展需要,一個重要原因就是沒有優質廢鋼資源可供電爐鋼企業,由此,我國鋼鐵92%是長流程,電爐鋼生產占比只有8%左右,而發達國家都在20%甚至50%以上。我國鋼鐵要成為鋼鐵強國,多生產優特鋼,高強鋼,減量化用鋼,就必須增加電爐鋼比例,這是發展方向,大勢所趨。
        另外,我國現在鋼結構占比只有7%,發達國家都在30%以上,為什么相差這么顯殊?說到底,是高強鋼少,現在的鋼結構主要靠低品質結構鋼,造價競爭不過混凝土結構,所以中國的混凝土結構始終占據建筑物的95%以上,后果是天量的混凝土建筑垃圾沒法處理,碳排放居高不下。中國橋梁中,只有4%左右是鋼結構橋梁,很可悲,而發達工業國都在30%左右。鋼結構如果采用高強鋼,把用鋼量減下來,成本降低,就可以替代鋼混結構。
        所以,無論從哪個角度看,取締地條鋼意義重大。
        如果今年去產能超額完成,今年底我國粗鋼產能將壓減到10億噸;如果今年鋼產量與去年持平,屆時設備利用率能達到80%。鋼鐵行業嚴重過剩的帽子將摘掉。
        其四,從今年1、2月情況看,鋼鐵行業固定資產投資規模增長8.9%,高于去年同期。日產鋼平均219.5萬噸,比去年同期增長,相當于年化鋼8.03億噸。由于鋼材價格企高,市場預期看好,鋼材庫存增加,結束了連續三個月下降的局面,同時港口礦石庫存也增加。受政府治理霧霾部分地區鋼廠減產,以及年初設備檢修周期因素影響,高爐開工率由年初92%下降到2月底的85%,去年全年是86%。鋼材價格指數穩定在去年底的水平??偟目?,今年1、2月份能有這樣一些數據,是不多見的。
        就宏觀形勢來說,全球經濟在艱難復蘇,美國經濟好轉,新型經濟體國家也有所好轉。我國保持中高速發展勢頭,L型走勢慢慢接近底部。1、2月固定資產投資規模增長8.9%,其中城市基礎設施建設投資增長27%,均高于去年同期,而且固定資產投資規模高于去年全年平均值;房地產投資增長8.9%,住宅新開工面積增長10%,房地產銷售面積增長25%,均高于去年同期,出于大家的預料,最近一二線城市在采取限購措施,忙于降溫,但全年不會大起大落。工業增加值6.3%,出口訂單指數增加8.2%,進口增加20.6%,出口增加11%,這些也都好于去年同期。從這些指標可以看出,工業景氣指數較好,全年開局比較好。
        據此可以預見,中國鋼鐵,今年要比去年好。
        說比去年好,主要是就市場對鋼鐵的需求和企業效益來說的。我們要清醒地認識到,這種需求基本上還是建立在基本建設投資和房地產拉動基礎上的。即使今年底設備利用率達到80%,不過剩了,也不等于企業轉型升級完成了。去產能只是手段,轉型升級才是我們的最終目的,只要轉型升級還沒有實現預期,一旦某個階段基本建設投資和房地產拉動下來了,新的過剩就又會產生。而我們目前還沒有達到這個預期,因此從根本上說,鋼鐵行業還沒有走出困境,更何況去年的銷售收入利潤率也只有2%不到,在工業領域仍然墊底。
        鋼鐵企業的根本出路在轉型升級,在創新驅動。就當前來說,要切實完成去產能,在去產能同時,要把本企業未來發展定位搞好,要乘現在還有點效益的機會,去杠桿,去包袱,補短板。企業一定要在內部深化改革上下功夫,在創新驅動上下功夫,在結構調整上下功夫,真正從產品品種質量上不斷滿足市場需求,只有這樣,我們才能克服投資依賴,掌握自由。我們無法左右市場,但可以左右自己,這是我們最終的目的。
        最后再說一下鋼材貿易流通,主要講電子商務。
        電子商務經過這幾年的發展,已經給鋼鐵生產和流通企業帶來了重要的變化,特別是交易模式上的變化,物流模式的變化,加工配送模式的變化,金融模式的變化。電子商務平臺有效整合了鋼廠的人力、技術、生產、管理、資本等資源,正逐步實現從制造商向服務商的轉變,而服務模式的轉變為改善盈利空間奠定了基礎。通過影響需求結構、產業與企業結構、貿易結構、要素結構,對鋼鐵行業轉型升級產生了重大作用。
        我們的終極目標是,未來鋼鐵行業可以實現大規模定制,通過“消費企業按需下單,生產企業以銷定產,流通企業以產配送”的方式,有效降低鋼廠及流通庫存,減少資金占用成本,最終實現產、供、銷統籌化管理。但從現在的情況和發展趨勢看,這一目標還很遙遠。
        現在的主要問題是:
        幾百家電商競爭,都做不大,2016年平臺鋼材交易量只有2.4億噸,只占全年鋼材產量的25%;電商企業基本上都虧損,特別是第三方電商;鋼廠電商因為有一個公平性問題,難以繼續擴大其平臺,各搞各;第三方電商優質客戶少,重復交易少,靠撮合交易效益低;金融支持處于觀望狀態。
        電商發展方向,特別是第三方電商只靠撮合交易和自營不行,必須靠自身大數據優勢去打通生產、物流、倉儲、加工、金融等產業鏈,為客戶提供一站式服務;靠一站式服務能力的提升吸引大量優質客戶,擴張鋼廠數量和質量,擠占一般貿易商交易市場。同時,電商應本著雙贏目的創新與鋼廠的合作模式。只有這樣,才能催生出一批大而強的電商企業,靠這些企業去實現市場重組,提高集中度,實現產供銷統籌化管理,最終實現大規模定制的目標。

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